昨天，则新闻报道货车司机因为疲劳驾驶而导致两车相撞，今天，又一则新闻报道说货车在公路上翻车，致命原因竟是疲劳驾驶！讲真的，在各大媒体平台看见这些有关疲劳驾驶的新闻，又见他们呼吁不要疲劳驾驶，疲劳驾驶是交通事故的起因，还容易危机生命财产安全。但是，小编真的想为他们鸣不平，不是司机们愿意疲劳驾驶，而是迫于无奈啊。
货物运输有长途，有短途，短途也就不说什么疲劳驾驶了，毕竟路程短，基本上一天时间就可以将货物运送到位。而长途就不一样了，至少要花上一天一夜的时间，而且夜晚对长途货运司机来言，并不是休息时间，同样是工作时间。凌晨，是司机最为疲劳的时间段，也是交通事故频发的时间。
知道为什么货车司机选择晚上继续上路而不是停下来休息吗？还不是因为时间紧迫！在快节奏的环境下，不仅快递和外卖疯狂追求时效，就连货运行业也是如此。正是因为时间的压迫，让货车司机不得不选择在晚上也继续赶路，不然面临的将是货主对运费的各种压价，苦不堪言啊。
特别是绿通运输，对于货物的时效性的要求就更高了，货主会不断催货，在规定时间内没有到达指定地点，那就两个字，扣钱！有的时候呢，货车司机甚至牺牲上厕所的时间来赶路。此外，由于
